Il ne s’agit bien évidemment pas d’un tutoriel car il en existe absolument partout sur internet.
Il y a quelques jours, un collègue vient me trouver avec une manette dont le joystick droit drift, avec une dérive importante sur le côté droit.
Après un contrôle rapide grâce à ce merveilleux site internet. La dérive est confirmée, et est plutôt importante. En gros, la manette est inutilisable.
J’entreprends donc, dans un premier temps, de démonter la manette pour voir si quelque chose ne cloche pas. Le problème étant assez connu, je sais que je suis bon pour changer les potentiomètres de la manette.
J’effectue une mesure au multimètre et procède à des comparaisons de valeurs par rapport au côté gauche qui fonctionne parfaitement.
Le problème est confirmé par les valeurs. En effet, le côté gauche me donne bien une valeur en kilo-ohm, alors que le côté droit me donne une valeur en Méga-ohm.
C’est parti, je procède à la réparation de la manette.
J’ai dû effectuer ces réparations directement sur mon bureau (volet fermé, raison de la qualité des photos). En raison de la canicule, il faisait 48 degrés dans l’atelier…
Je commence par appliquer de la soudure sur les endroits où je vais passer un coup de tresse à dessouder afin de faciliter le déssoudage. Pour cette réparation, j’ai utilisé mon fer à souder MINIWARE TS80P.
Premier passage de tresse, ça va. Avec la bonne température, la soudure se retire assez facilement.
J’insère le nouveau potentiomètre. Je soude, et hop ! Une affaire qui roule. J’ai malheureusement oublié de prendre la photo du nouveau potentiomètre soudé… Que voulez-vous, je ne suis pas un “influenceur” qui prend tout en photo à tout va.
Après le remplacement il convient d’aller sur ce site afin de procéder au test de la manette, mais surtout également procéder à la calibration des nouveaux potentiomètres. Je connecte la manette en USB, je lance Google Chrome (beurk, mais malheureusement cela ne fonctionne que sous Chrome). Et je procède à la calibration. Je vous laisse regarder, il n’y a pas plus simple que ce site.
Comme vous pouvez le voir, plus de drift. On voit bien que les joysticks sont en position “d’attente”.
ET VOILÀ ! C’est réparé.
En bonus, voici une vidéo qui montre le bon fonctionnement de la manette :